Товарната ставка е 10 пъти по-висока! Превземайки Запада на САЩ, цената на маршрутите от Югоизточна Азия се повиши неимоверно
Since the beginning of this year, our country's foreign trade imports and exports have maintained growth, but the persistently high sea freight prices have brought considerable pressure to foreign trade companies. Not long ago, it has just dropped from a historical high, but with the recovery of production and consumption in Southeast Asia, it has risen again.
От октомври навлото на пазара на корабоплаване в Югоизточна Азия се повишава една след друга.
Външнотърговски търговец в Иу каза, че текущата цена на контейнерите, изпратени от Китай до Индонезия, се е увеличила от 1700 щатски долара на повече от 3 щатски долара,000, почти удвоена.
Наскоро в някои медии се споменава, че навлото по повечето маршрути също се е увеличило почти двойно или тройно в рамките на един месец.
От Южен Китай до пристанище Хо Ши Мин, от края на октомври до началото на декември, навлото за 40-футов контейнер се е повишило от първоначалните 500 щатски долара на 2 щатски долара,000 до 2500 щатски долара, което е увеличение до пет пъти.
Според спедиторска компания в Нингбо, Zhejiang, цените на навлото във Виетнам и Тайланд, включително някои пристанища в Индонезия и Малайзия, като цяло са се повишили до повече от US3,000. Преди епидемията тази ставка за навло може да бъде само на ниво от 200 до 300 щатски долара.
От октомври навлото на пазара на корабоплаване в Югоизточна Азия се повишава една след друга.
Външнотърговски търговец в Иу каза, че текущата цена на контейнерите, изпратени от Китай до Индонезия, се е увеличила от 1700 щатски долара на повече от 3 щатски долара,000, почти удвоена.
Наскоро в някои медии се споменава, че навлото по повечето маршрути също се е увеличило почти двойно или тройно в рамките на един месец.
От Южен Китай до пристанище Хо Ши Мин, от края на октомври до началото на декември, навлото за 40-футов контейнер се е повишило от първоначалните 500 щатски долара на 2 щатски долара,000 до 2500 щатски долара, което е увеличение до пет пъти.
Според спедиторска компания в Нингбо, Zhejiang, цените на навлото във Виетнам и Тайланд, включително някои пристанища в Индонезия и Малайзия, като цяло са се повишили до повече от US3,000. Преди епидемията тази ставка за навло може да бъде само на ниво от 200 до 300 щатски долара.
За нашата фабрика, нашият клиент от Югоизточна Азия, внасяме захарна насипна чанта и джъмбо торби за нишесте или IBC резервоари, ние се консултирахме с нашите клиенти и уредихме взаимно безумното увеличение на океанските товари. И нашата фабрика, и всеки клиент ще натоварят половината от сумата на увеличението за добро сътрудничество. И искрено се надяваме, че можем да се справим с трудностите заедно.
